Azimut 66 Résidence Flottante Sur La Méditerranée

Propulsé par deux moteurs diesel MAN D2842LE V12, développant chacun environ 760 CV, selon les données constructeur MAN et la documentation du refit de 1999.
Ces moteurs sont réputés pour leur robustesse, leur couple élevé et leur fonctionnement régulier, offrant de très bonnes performances et une fiabilité adaptée à un yacht de cette taille.
À une vitesse de croisière d’environ 18 nœuds, la consommation totale est estimée entre 170 et 200 litres/heure, selon la charge et les conditions de mer.

⚠️ À noter : il existe une différence entre la puissance mentionnée sur les documents d’immatriculation (280 kW) et celle figurant dans les données constructeur et documents du refit (2 × 760 CV, soit environ 1 520 CV au total).
Cette différence s’explique sans doute par un arrondi administratif ou la distinction entre puissance fiscale et puissance réelle constructeur.

Les moteurs semblent bien fonctionner, mais aucun gros entretien n’a été réalisé depuis environ quatre ans.
Une remise à niveau mécanique complète ou un entretien majeur sera donc à prévoir avant d’envisager de longs trajets.

Un refit complet a été effectué en 1999, semblant comprendre la révision et la modernisation de plusieurs systèmes mécaniques et de propulsion

Le bateau est équipé d’une installation électrique complète, adaptée à la navigation hauturière et à la vie à bord prolongée.
Il dispose de 7 batteries au total, dont 2 batteries par moteur remplacées en 2025, assurant un démarrage fiable et une bonne autonomie électrique.
Les batteries de service alimentent l’éclairage, les équipements de confort et les systèmes auxiliaires du bord.

Le yacht est également équipé d’un dessalinisateur d’une capacité d’environ 1 000 litres par jour, actuellement à réviser avant remise en service.
Ce système offre une réelle autonomie en eau douce pour les longues périodes à bord.

L’ensemble de l’installation électrique, comprenant convertisseur, chargeur et protections générales, est fonctionnel mais un contrôle complet est recommandé avant navigation intensive, compte tenu du temps d’immobilisation du bateau.

12 batterie volts, 220 générateur de volt, 220 tension d'alimentation à quai, 7 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène

Construit en 1985 par le chantier Azimut Yachts (groupe Azimut-Benetti) à Avigliana, Italie, ce yacht bénéficie d’une construction en polyester stratifié (GRP) robuste et durable, typique des unités haut de gamme de cette période.
La coque et la superstructure ont été réalisées avec une stratification manuelle épaisse, garantissant une excellente rigidité et une longue longévité structurelle.
Selon le certificat d’immatriculation, le bateau mesure 19,88 mètres de longueur pour 4,80 mètres de largeur.
Cependant, la documentation du refit de 1999 (réalisé sous le nom Chardonnay) indique une longueur hors tout d’environ 21,30 mètres et une largeur portée à 5,10 mètres, vraisemblablement en raison de l’extension de la plage arrière effectuée lors de ce refit.
Ces valeurs sont communiquées à titre informatif et de bonne foi, la dimension administrative restant celle inscrite sur le titre de navigation.
Cette évolution illustre la qualité du refit de 1999, ayant modernisé la ligne du yacht tout en respectant sa structure d’origine.
Les carènes Azimut de cette génération sont réputées pour leur stabilité, leur passage en mer confortable et leur construction solide, offrant une navigation sûre et plaisante.

L’intérieur de ce yacht se distingue par son atmosphère chaleureuse et élégante, typique des constructions Azimut de cette époque.
Les boiseries vernies et les grands vitrages offrent une luminosité naturelle et un charme indéniable, digne d’une véritable résidence flottante.

Le salon principal, spacieux et panoramique, accueille de grands canapés très confortables, un coin repas convivial, ainsi qu’un bar intérieur.
La hauteur sous barrot supérieure à 2 mètres renforce la sensation d’espace et de volume à bord.

La cuisine est entièrement équipée pour une vie à bord prolongée : four, plaques à induction, lave-vaisselle, plan de travail fonctionnel, nombreux rangements, et un grand réfrigérateur avec compartiment congélateur séparé.

Le yacht dispose de trois cabines principales, deux chacune équipée de son lit double 160 × 200 cm et une équipée de 2 lits simple de 90*190 et de leurs salles d’eaux privative comprenant douche, WC électrique et évier.
Une cabine équipage indépendante, avec accès par l’avant du bateau, complète l’aménagement.
L’espace buanderie comprend un lave-linge et un sèche-linge, apportant un confort rare pour une unité de cette taille.

Le confort thermique est assuré par une climatisation réversible répartie sur trois modules indépendants, permettant de chauffer ou refroidir chaque zone selon la saison.
Le ballon d’eau chaude, de dernière génération, garantit une excellente production d’eau chaude.

À l’extérieur, le flybridge comprend également un bar extérieur, idéal pour les repas, apéritifs ou soirées face à la mer.

Un aménagement complet, fonctionnel et raffiné, offrant le niveau de confort d’un appartement haut de gamme, parfaitement adapté à la vie à bord toute l’année.

3 feux(s) Électrique cuisinière