Martyn Smith
Boatshed Guernsey
Contact Martyn Smith
Royal Clarence Yard,
Weevil Lane,
Gosport, Hampshire, PO12 1AX
Über Martyn Smith
Ich habe im Mai 2024 angefangen, bei Boatshed Guernsey zu arbeiten.
Ich fahre seit meiner Jugend Boot und mache alles von Kreuzfahrten über Angeln bis hin zum Sporttauchen. Ich hatte schon immer eine Leidenschaft für Boote und besitze mehrere RYA-Qualifikationen, darunter Yachtmaster, Sicherheitszertifikate und andere. Durch meine jahrelange Erfahrung, in der ich eine Vielzahl von Booten besitze, baue und instand halte, darunter 3 verschiedene Aquastar 27 und mein aktuelles Miteigentümerboot, eine Rodman 1250, habe ich eine enorme Menge an Erfahrung in allen Aspekten des Bootfahrens gesammelt. Eines der jüngsten Projekte, an denen ich das Glück hatte, beteiligt zu sein, ist die Entdeckungs- und Fernsehdokumentation „Die Jagd nach Lady Olive und dem deutschen U-Boot“.
Was haben Sie gemacht, bevor Sie bei Boatshed angefangen haben?
Ich begann als Schiffsingenieur und arbeitete für lokale Ingenieurbüros und auch für den Bootsbauer Aquastar. Im Laufe der Jahre wechselte ich in verschiedene Branchen in Führungspositionen und qualifizierte mich als Buchhalter. Ich gründete Ocean Cobra Limited im Jahr 2008 und seitdem führen wir Charterarbeiten, Yachtvermittlung, Gardiennage und Wartungsmanagement durch.
Was hat Sie dazu bewogen, Teil des Boatshed-Teams zu werden?
Da wir bereits seit vielen Jahren als Yachtmakler tätig sind, wollten wir unser Geschäft erweitern. Eine Partnerschaft mit Boatshed war aufgrund der großen Marktreichweite, der leistungsstarken Plattform und der Geschäftswerte des Unternehmens, die perfekt zu unseren passen, eine naheliegende Entscheidung.
Sind Sie Motorbootfahrer oder Segler?
Ich bin schon immer Motorbootfahrer gewesen. Vielleicht bekomme ich eines Tages auch die Gelegenheit, mit dem Segeln anzufangen.
Was ist Ihr unvergesslichstes Erlebnis beim Bootfahren?
Bau eines 38-Fuß-Boots nach MCA Cat 2-Spezifikation, das wir mehrere Jahre lang für Charterarbeiten rund um die Kanalinseln nutzten. Anschließend verkauften wir das Boot und lieferten es von Guernsey nach Dover, von wo aus die neuen Besitzer die Reise zu ihrem neuen Heimathafen in Schweden fortsetzten.